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        引江濟淮淠河總干渠渡槽即將通水

        時間:2021-04-23 17:37:31  來源:  作者:徐勇  點擊量:


            淠河總干渠作為合肥和六安兩市的重要供水源渠道,它比引江濟淮航道高出30多米。為了保障淠河總干渠的通水不中斷,引江濟淮工程設計一座“水橋”,讓它通過“水橋”從引江濟淮運河上空跨過,從而形成一座“河上有河、船上有船”的水上立交。
         
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            淠河總干渠渡槽工程由中國鐵建大橋局和中鐵四局承建。渡槽總長350米,分左右兩幅,其中鋼渡槽全長246米,總用鋼量達2.1萬噸。鋼渡槽采用68米+110米+68米的三跨鋼結構桁架式梁拱組合設計,主跨跨度達到110米,比世界著名的德國馬格德堡水橋還要長3.8米,建成后將是世界上跨度最大的通水通航鋼結構渡槽。目前工程已基本完工,正在進行試水加載試驗,加載最大充水深度5.05米,水量達10萬立方米,按照300年一遇的校核洪水位進行分級加載。各方專家正在緊鑼密鼓的測試驗算重載及動態水流下的各項數據,優化試驗方案,降低風險。全體參戰人員各司其責,相互配合,加速推進工程建設,計劃4月底開始正式通水,圓夢引江濟淮又向前邁了一大步。
         
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            引江濟淮工程建成后,一江清水向北流,可大大改善皖北和豫東地區水資源緊缺狀況,對安徽和河南生態恢復和環境保護具有十分重要的意義。
         
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